▲ 多用途低承载面挂车系列采用独立悬架结构、小直径宽幅面车轮、无轮包，具有承载面低，行驶稳定性好、越野通过性好的特点。 

 ▲ 采用独立悬架机构，行驶平顺性好，能承受20吨以上载荷，通用性强、维修方便，其综合性能在国内同类挂车处于领先水平采用弹簧平衡悬架形式，挂车底盘承载能力强、机动性高、可靠性高、维修性与保障性好，车架配以适当的轮轴单元构制成系列产品

▲ 超低工作面高度可调节型挂车，此挂车可垂直升降。利用独立悬挂技术及宽幅面小直径实芯胎将车架上平面离地高度设计为500mm，大大降低了上装设备的运输重心，最大限度提升了车辆的运输通过性。同时，该车车桥设计为高度可调结构，在火车运输时可将挂车上平面高度由500mm调整至360mm。

▲ 采用弹簧平衡悬架形式，挂车底盘承载能力强、机动性高、可靠性高、维修性与保障性好，车架配以适当的轮轴单元构制成系列产品